Lordstown Endurance EPA Range/MPGe数値がついに発表されました...待って、それだけですか?

May 25, 2023

わずか 174 マイルでは、状況はあまり期待できそうにありません。

私たちは過去数か月間、ローズタウン・モーターズを取り巻くニュースをかなり取り上げてきましたが、励みとなるようなニュースはほとんどありませんでした。 同社は実世界の顧客向けにエンデュランス・ピックアップ・トラックをいくつか製造しているが、品質の問題を解決し、事業を継続するために必要な資金を確保しようとしている。さもなければ破産してしまうだろう。

さて、環境保護庁はエンデュランスの航続距離と MPGe の数値を発表しました。そして…おいおい。 航続距離の最高値（EV について誰もが最初に注目し、批判する数字）は、わずか 174 マイルです。 これは 109 kWh の比較的大きなバッテリー パックを使用していることに注意してください。 参考までに、メルセデス・ベンツ EQS SUV は、わずかに少ない燃料で最大 285 マイルを走行できます (バッテリーの使用可能容量は 107.8 kWh)。

たとえばフォード F-150 ライトニングのような直接の競合車はどうでしょうか? 小型の 98.0 kWh パックを備えた標準的な走行距離トラックは、1 回の充電で 240 マイル、つまり 68 MPGe を管理できます。 ローズタウンが当初75MPGeを約束していたエンデュランスと比較して考えてみると、今日の公式評価はわずか48MPGeで、控えめに言っても精彩に欠ける。

私たちは既存の大手プレーヤーを超えて、EV分野でのさらなる競争を常に応援しているので、これは残念です。 Rivian R1T (偶然にも、その 105 kWh の「スタンダード パック」のうち 303 マイルを管理) は、その作成者にとって驚くべき最初の取り組みです。 消費者が高く評価し、サポートしたいと思う企業からニーズに合った車両の選択肢を増やすのは素晴らしい目標だが、現実に経営危機に陥っている企業の（少なくとも机上では）競争力のないトラックに現金を賭けるべきかどうか。 under はほぼ誰にとっても初心者ではないことはほぼ間違いありません。

何が起こるか見てみましょう。 ローズタウンは確かに状況を好転させるかもしれないが、これらの数字が車両購入者にとって取引を有利にするかどうかは疑わしい。